沖壓模具三視圖 1、從正面來看，得到的幾何圖形就稱之為主視圖;從后面看，得到的幾何圖形就稱之為后視圖; 2、從正左邊來看，得到的幾何圖形就稱之為左視圖;從正右邊來看，得到的幾何圖形就稱之為右視圖; 3、從上往下看，得到的幾何圖形就稱之為俯視圖，從下往上看，得到的幾何圖形就稱之為仰視圖; 4、為了使圖形表達(dá)的更準(zhǔn)確，更能讓人讀懂，通俗易懂，有時候還需要畫上剖視圖、全剖視圖、半剖視圖、斷面圖等。剖視圖，就是把它剖開，你看到的圖形;全剖視圖：就是全部剖開得到的圖形;半剖視圖，就是把它剖了一半(不是全部剖開)，得到的幾何圖形;斷面圖，就是想象一下這個物體從這里斷裂，然后把斷裂以后你看到的視圖用圖形表達(dá)出來，這就是斷面圖。 我這樣講不知有沒有把你弄糊涂呢?下面有一幅圖，看一下相信你就能明白了：

專業(yè)術(shù)語解釋 挖：做模具人習(xí)慣稱呼，是指線切割框口的意思。比如：挖刀口、挖入塊等。 軟料：在沖壓模具中，是指硬度在HRC35左右、硬度比較低的模具鋼，如45#鋼、A3、Q235等。你用個硬度稍微高一點的東西在上面敲一下，就能敲出個坑出來，這種材料很軟、所以習(xí)慣稱為“軟料”，因為它的抗震性能比較好，一般用來制作沖壓模具的上下托板、上下墊腳、上下模座。 硬料：在沖壓模具中，是指硬度(熱處理后)在HRC58～62左右或以上的模具鋼料，如：Cr12、Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)，這些鋼料硬度很高(但是也比較脆，稍微不注意有可能就被你搞崩掉一塊，55)，一般用來做沖壓模具的刀口、沖頭或其它要求硬度較高的零件。

節(jié)距定位一般用在連續(xù)模 知道的人就會說：“廢話，工程模哪有用節(jié)距定位的?” 為什么只有連續(xù)模用到節(jié)距定位，而工程模卻一般不用節(jié)距定位呢? 那是因為一般工程模都是打料片的，料片大小、長寬都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不會叫“工程模”;當(dāng)然，工程模也有自動送料的，一般都有送料機設(shè)置好的，沖床打一下，送料機就會把材料自動送過來。 連續(xù)模一般都是有專門的自動送料機的，要不然怎么打?人工送料 因為有時候送不準(zhǔn)確，造成產(chǎn)品報廢率太高，而自動送料機就可以避免這個風(fēng)險。況且也只有一般小廠才用人工送料，稍微大一點的廠，都是安排的有自動送料機的。人工只需要把材料按要求放置到自動送料機上，然后設(shè)置好就可以了。 不過，自動送料機也未必那么準(zhǔn)確，有時候也會有小小的誤差，這時候節(jié)距定位就起到非常大的作用了。有人說“節(jié)距定位：就是兩個定位針之間的距離。”，想想對嗎?其實這個說法并不是錯誤的，理論上講是這樣的。但是，兩個定位針之間的距離又是什么呢?它是怎么算出來的呢?哈哈，這個問題太深奧了，你去找個專門做五金模具設(shè)計的師傅問一下吧。 下面我給一張圖，簡單講下什么叫做節(jié)距定位。

沖壓模具跳料怎么修 什么是跳廢料?跳屑又是指什么?可能有些同學(xué)不懂，先講下。 跳廢料和跳屑基本是一個意思，就是廢料往上跳，跳到下模板上，或者跳到其他地方，總之就是廢料從刀口那里跳出來了。 沖頭把多余的廢料切除，然后可能因為修模人員、設(shè)計人員、或產(chǎn)線人員的原因，導(dǎo)致本來已經(jīng)切除的某些廢料又從下模刀口處跳出來了，想想這是多么危險的一件事情。 輕則報廢幾個產(chǎn)品，嚴(yán)重一點有可能打壞模具，非常嚴(yán)重的可能就要傷到人等等，想想真是太可怕了。做模具就是這樣，因為做模具而不小心，失去手或者殘疾的也不少。除非你做模具設(shè)計，或者其他。只要跟模具打交道，危險就無處不在!

文章來源：太空模具網(wǎng)